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首先，保时捷2025年共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。其中保时捷在中国市场交付量为41938辆，同比大幅下降26%。其他市场方面，保时捷在北美市场全年交付8.62万辆，基本持平。在德国本土市场销量达3.0万辆，同比下滑16%。
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其次，（二）内需潜力持续释放，国内市场基础作用更加牢固。消费市场拓展、投资结构优化、流通体系增效均取得新进展。最终消费支出、资本形成总额对经济增长的贡献率分别为52.0%、15.3%。
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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此外，保时捷首席财务官白禹翰（Dr. Jochen Breckner）在发布会上给出了一个极其悲观的预期：2026年中国销量可能进一步下滑至3万辆规模。这意味着，相比2021年巅峰期的9.5万辆，保时捷在华体量将跌去近七成。
展望未来，上市公司TOP5济安的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。